湖北5年港航建造出资340亿 。湖北黄金航建
湖北省“十二五”水运建造效果推介会2日下午在荆州举办 。打造记者从会上得悉 ，长江2011至2015年该省港航建造累计完成出资340亿元人民币，水道港口货品经过才能和集装箱经过才能别离到达3.1亿吨、年港433万标箱 。造出资亿
湖北是湖北黄金航建“千湖之省” 、长江与汉江的打造交汇地 ，水运条件得天独厚 。长江湖北省交通运输厅港航管理局局长王阳红在会上介绍，水道“十二五”期间 ，年港湖北港航出资规模大幅增加 ，造出资亿武汉阳逻三期 、湖北黄金航建荆州盐卡 、打造宜昌云池 、长江黄石棋盘洲一期等70个港航建造项目先后开工 。
此外 ，新增泊位数超越100个 ，净增港口货品经过才能和集装箱经过才能7000万吨(不含筛选产能1200万吨) 、250万标箱 ，别离到达3.1亿吨 、433万标箱 。长江 、汉江沿线每个县市均至少有一个装卸功率较高的直立式码头建成或在建 。
在港航基础设施建造的基础上 ，武汉先后拓荒至上海洋山江海直达 、泸-汉-台(基隆、高雄)快班 、至东盟四国 、至日韩国等品牌航线 。建立对外经贸合作沟通的新桥梁 ，提高“一带一路”建造中的区域影响力 。
但王阳红表明，虽然坐拥长江 、汉江等天然水运资源
，湖北航运仍面对高等级航道缺乏、航道系统不成网等问题
。据介绍 ，“十二五”期间 ，湖北新增江汉运河、汉江兴隆以下、丹江库区
、清江水布垭库区、三峡库区支流等千吨级航道614.4公里 。其间
，全长67.22公里的江汉运河 ，打通长江中游到汉江中游的方便黄金水道 ，构成盘绕江汉平原
、内连武汉城市圈的810公里千吨级黄金航道圈
，极大缩短船只飞行长江、汉江间的水运路程 。
“水运具有大运能、低成本 、低排放的优势 。”王阳红介绍 ，未来5年航道建造仍将是湖北开展水运的要点 ，该省开始规划建造50余个港口 、航道项目
，其间包含建成武汉航运中心 、提高长江主通道功用 、疏通汉江航运、提高清江库区区间通航条件等
。
